アニメ「月がきれい」。
面白かたっというわけでもなく、むしろストレスフルな内容だったのに最終回まで見てしまいました。
しかし、最終回でも鉄道路線の不自然さを感じてなりませんでした。
以前に、後楽園からの帰路がおかしいとの話題を出しましたが、本川越駅（西武新宿線）や川越市駅（東武東上線）を中心とした範囲に暮らしているのではないかと推測しました。
しかし、最終回で茜は千葉県の市川に向かうにあたって、川越駅からJR川越線（川越（東）線）に乗車して市川に向かうのです。
JR川越駅から川越（東）線に乗車する
茜が乗車する川越線を見送る
川越駅は東武東上線の駅でもある
なぜ本川越駅や川越市駅ではなく、最終回は川越駅なのか？
それも疑問に感じるところではあるのですが、何らかの事情によって“川越駅を利用すること”が理にかなっているとしましょう。
しかし、川越駅から乗車できる鉄道はJR川越線だけではなく、東武東上線も利用できるのです。それもすべての優等列車が停車する、東武東上線に取っては池袋に次ぐ主要駅です。
川越線では一般的に遠回りで時間が掛かり運賃も高い
JRの運賃は高いですよね。負けず劣らず東武鉄道の運賃も高いです。しかし、JRは遠回りとなるのでその分運賃が高くなります。
JR川越線は川越駅で東西に分断されて、東西を直通する列車はありません。
茜が乗車した車両は川越駅から東側を走る川越線の車両（JR埼京線でも使用している車両）で、川越駅を出発した車両は大宮駅に向かいます。大宮駅までが川越線で、その後JR埼京線へと直通し、池袋、新宿、渋谷などの山手線の西側方面へとこの車両は向かいます。
川越駅から池袋駅へはまっすぐ向かうのではなく、一旦大宮駅に出ることになりますから、東上線に比べて遠回りになります。
一方で東武東上線は、おおよそ川越街道に沿う形で遠回りせずに池袋駅へ向かいます。
よって、山手線方面に出るのであれば東武東上線を利用するのが妥当です。
市川駅へ向かうとしたら
市川駅に向かう方法は様々あります。
その中でJR川越線に乗車して市川駅に向かう方法もあるにはあるのですが、メリットが見当たりません。
●東上線→丸ノ内線→中央総武緩行線
3社線：乗り換え2回、約1時間15分、874円（ICの場合）
●東上線（直通）有楽町線→中央総武緩行線
3社線：乗り換え1回、約1時間20分、847円（ICの場合）
●東上線→山手線→中央総武緩行線
2社線：乗り換え2回、約1時間20分、851円（ICの場合）
●川越線（直通）埼京線→中央総武緩行線
1社線：乗り換え1回、約1時間40分、972円（ICの場合）※きっぷ970円
●川越線（直通）埼京線→中央線快速→中央総武緩行線
1社線：乗り換え2回、約1時間25分、972円（ICの場合）※きっぷ970円
●川越線→高崎線→山手線→中央総武緩行線
1社線：乗り換え1回、約1時間25分、972円（ICの場合）※きっぷ970円
●川越線→京浜東北線→中央総武緩行線
1社線：乗り換え2回、約1時間40分、972円（ICの場合）※きっぷ970円
市川市であって市川駅では無かった場合は？
「市川」といっても「市川駅」とは限りません。千葉県市川市には数々の鉄道駅が存在しています。
もし市川真間や鬼越といった京成電鉄の駅を目指していたとしたら？
東武東上線で池袋駅に出て、JR山手線に乗り換えて日暮里駅を目指し、日暮里駅の連絡改札から京成電鉄本線に乗り換えるのが妥当でしょう。
川越から日暮里までの時間と運賃：
●東上線→山手線
乗り換え2回、約50分、628円（ICの場合）
●川越線→京浜東北線（赤羽乗り換え）
乗り換え1回、約60分、756円（ICの場合）
もし本八幡を目指していたら？
東武東上線は東京メトロ有楽町線に直通していますので、有楽町線の市ヶ谷駅を目指し、都営新宿線で本八幡まで目指すのが妥当でしょう。
●東上線（直通）有楽町線→都営新宿線
3社線：乗り換え1回、約1時間30分、783円（ICの場合）
●東上線→丸ノ内線→中央総武緩行線
3社線：乗り換え2回、約1時間20分、960円（ICの場合）
●川越線→京浜東北線→中央総武緩行線
1社線：乗り換え2回、約1時間40分、1144円（ICの場合）※きっぷ1140円
●川越線→上野東京ライン→山手線→中央総武緩行線
1社線：乗り換え3回、約1時間30分、1144円（ICの場合）※きっぷ1140円
もし妙典などの東西線の駅を目指していたとしたら？
東武東上線は東京メトロ有楽町線に直通していますので、有楽町線の飯田橋を目指し、東西線に乗り換えるのが妥当でしょう。
妙典までの時間と運賃：
●東上線（直通）有楽町線→東西線
2社線：乗り換え1回、約1時間30分、616円（ICの場合）
●川越線→上野東京ライン→銀座線→東西線
2社線：乗り換え3回、約1時間35分、993円（ICの場合）
●川越線→高崎線/宇都宮線（東北本線）→日比谷線→東西線
2社線：乗り換え3回、約1時間40分、993円（ICの場合）
もし市川塩浜などの京葉線の駅を目指していたとしたら？
市川塩浜までの時間と運賃：
●東上線（直通）有楽町線→京葉線
3社線：乗り換え1回、約1時間25分、832円（ICの場合）
●東上線→武蔵野線（直通）京葉線
2社線：乗り換え1回、約1時間25分、1046円（ICの場合）
●川越線（直通）埼京線→武蔵野線（直通）京葉線
1社線：乗り換え1回、約1時間45分、1144円（ICの場合）※きっぷ1140円
●川越線→上野東京ライン→京葉線線
1社線：乗り換え2回(※)、約1時間40分、1144円（ICの場合）※きっぷ1140円
※ただし、東京駅での乗り換え距離がとても長い
まとめ
どれをとってもJRを使う理由は無く、川越駅から乗車するなら東上線に乗車した方が合理的だと言えます。
後楽園の帰りに西武線の乗車シーンを描いたのもそうですが、あえて東上線を出さないようにしているようにしか思えません。
何か大人の事情があるとしか思えませんね。
嫌だなぁそういうの。
ちなみにJR川越線はJRになる以前に西武鉄道の路線廃止に影響を与えた歴史があるそうなので、両方描いたことは平等とも言えます。
しかしながらそんな西武鉄道とJR川越線は描いておいて、どちら（第7話、最終回）も合理的である東武東上本線は描かないのはやはり不自然としか思えないですね。
※2020/01/31括弧書きを追記
